Tuning: do início aos dias atuais

Por Thiago Almada

Tuning, expressão inglesa traduzida como afinação ou optimização, é um passatempo que consiste em alterar as características de um automóvel a um nível de personalização extrema. No contexto, costuma-se imprimir no automóvel um pouco da personalidade do seu dono. A mudança no carro é total: rodas, pneus, suspensão, alterações no motor, interior, carroçaria, tubos de escape, pintura e sistema de som.

Muitas vezes, o gasto com peças e acessórios, como pára-choques, asas, saias, neon, sistemas de NO² (óxido nitroso), entre outros, fazem com que o preço total seja maior do que o valor de mercado do carro. Todos estes componentes podem ser revistos de forma a terem um comportamento superior ou um aspecto que torne um carro de série em algo exclusivo e único. Para os seguidores do tuning esta é a principal idéia. Sendo assim, é muito comum que os donos desses carros “alterados” receberem diversas ofertas para vendê-los, o que é sempre descartado.

A idéia de tuning não é apenas tornar o carro mais bonito. As alterações feitas acrescentam características ao carro de forma a torná-lo mais potente, não desprezando a segurança e o comportamento do carro, sendo estas as características principais a conseguir.

Até 2001, a personalização dos veículos era limitada no Brasil, tanto pela pequena variedade de acessórios e equipamentos disponíveis no mercado, quanto pela própria cultura. O grande foco eram as competições de som automotivo, sendo a principal tendência automotiva para aqueles que se interessavam por veículos personalizados.

Em 2001, com o lançamento do filme Velozes e Furiosos (Fast and Furious), os admiradores das transformações em automóveis passaram a dispensar uma atenção maior à estética do veículo.

A influência do filme não foi uma particularidade brasileira. Após o lançamento do filme protagonizado por Van Diesel, revistas especializadas em som automotivo e arrancada passaram a dar destaque não só aos veículos "trio elétrico" ou "preparados", e sim àqueles que tinham características da nova tendência que começava a se consolidar, completando o conjunto.

Gradativamente, essa tendência foi adquirindo espaço, inicialmente de forma isolada por aficionados por automóveis, que transformavam seus veículos em casa, oficinas e lojas de som, com os acessórios disponíveis no mercado, adesivos, e até mesmo peças artesanais.

A rapidez do surgimento de novidades no mundo do tuning se deve, em grande parte, à agilidade dos meios de comunicação atuais. É um dos assuntos do mundo automobilístico mais em pauta na Internet.

Devido ao fato da grande maioria dos adeptos desse fenômeno serem jovens, faixa etária que condiz com a realidade do uso da internet como meio de comunicação, a interação entre os adeptos é grande.

Com o tuning, surgiram os clubes e fóruns do assunto na internet, e até mesmo os clubes de proprietários de marcas e modelos que já existiam passaram a discutir o assunto e a possuir fóruns específicos e voltados para a personalização e para o tuning. É comum nesses fóruns a troca de informações e dicas sobre o uso de peças e acessórios, envio de fotos dos carros de cada participante. Destsa forma, cada transformação realizada, e também o know-how, lojas, fornecedores, tudo é disseminado de forma quase instantânea.

Outro fator que impulsiona o mercado são os eventos que ocorrem, principalmente nas grandes capitais, mas que aos poucos vão tomando conta de todo o país. Muitas empresas investem nesses eventos, como patrocinadoras, visando atingir um público alvo e seleto que tem possibilidades financeiras para aplicar o tuning até mesmo em seu próprio carro.

Nestes eventos acontecem também campeonatos de som, tuning e carros rebaixados, mostrando que o mercado de personalização está ficando cada vez mais unificado.

Tunning? Não, Xuning!

Por Diego Luiz



Você já deve te ouvido falar do termo “Tunning”, que é a prática de deixar o carro com aparência e mecânica mais arrojada e esportiva. Essa palavra caiu na boca do povo na época do lançamento do filme Velozes e Furiosos - que teve duas continuações - e teve reforço na mente das pessoas com a chegada do filme Transformers.

De fato há quem goste muito desta modalidade, bem cara, de transformar o carro em uma super máquina, mas o bom gosto é primordial para que o trabalho valorize a aparência do veículo. Há casos em que a fisionomia do carro acaba ficando com um resultado ruim, que acaba o desvalorizando. Quando no Tunning tudo dá errado, o nome da pratica passa a ser Xunning.

A característica marcantedo Xunning, que na verdade é um tunning mal feito, são as peças de baixa qualidade. Aerofólios legítimos dão lugar à peças de fibra, enquanto saias especiais são deixadas de lado para o uso de acessórios mais baratos e até mesmo a pintura e preparação é feita nos chamados “fundo de quintal”. Uma suspensão a ar, utilizada para modificar a altura do veículo de acordo com a vontade do motorista no momento, dá lugar ao maçarico nas molas, para que estas se comprimam com o calor do fogo e o carro fique mais baixo definitivamente. Para desfazer essa “bandalha” só trocando as peças. E o uso constante do carro com suspensão mais dura acaba gerando trincamentos no chassi e lataria, já que o carro fica mais rígido e os amortecedores não seguram mais com eficiência as variações do terreno.

Na teoria, é Tunning, na prática é Xunning.

Elas também tunam

Por Fernanda Ferreira

Apesar de apreciada, a vaidade feminina sempre foi sinônimo de piada em conversas regadas a altos níveis de testosterona. Ao longo dos anos, o toque feminino se fez presente de casa ao trabalho, mas nos últimos tempos, o veículo responsável pelo transporte delas de um canto ao outro também entrou na lista de itens a decorar.

Muitas vezes acusadas de terem conhecimento inferior aos homens no quesito carro de passeio, certamente se destacam quando o assunto é carstyling. Pesquisas revelaram que enquanto o homem se preocupa com a parte mecânica, a durabilidade e as vantagens funcionais, a mulher repara no design, na estética e no que o interior do veículo oferece. As alterações de carroçaria são assunto cada vez mais presente no universo feminino das mais antenadas.

No Brasil, o mercado está em ascensão. São cerca de doze mil lojas especializadas, revistas, feiras e campeonatos. “Quando descobri o tuning fiquei encantada, mas no começo era maltratada nas lojas, me ignoravam porque pedia para ver uma direção e eles riam, dizendo que só conheciam volante”, conta a paulistana Sílvia Oliveira de 42 anos, conhecida como Sílvia Tuning Girl.

Embora não seja unanimidade, o rosa ainda é a cor predominante nos carros modificados pelas meninas. Para tunar um automóvel é preciso desembolsar, no mínimo, R$ 5 mil. Mas elas parecem não se importar.

De olho nessas consumidoras, a Mitsubishi em parceria com a boneca Hello Kitty, lançou o “Princess Kitty”, uma edição especial do veículo para um concurso, onde o sorteado desembolsaria cerca de U$ 18 mil para levar a exclusividade para casa. A série tem exterior rosa, mesma cor presente nos raios das rodas. Outro detalhe importantes é a presença do símbolo da gatinha nas laterais, traseira, teto, retrovisor externo e interior do carro. Já na cabine, o banco tem revestimento de tecido rosa. Para acalmar o coração dos homens, o carro utiliza motor 64 cavalos e câmbio automático de quatro marchas. Nada mal!

Os mais conservadores precisam lembrar que para as mulheres, a arte de combinar as cores de dentro e de fora do veículo são primordiais: tão importante quanto concordar a cor do sapato e da bolsa antes de sair de casa. Portanto, é hora de abandonar os antigos preconceitos e aprender a dividir o hobby com quem entende verdadeiramente do assunto.

Mercado Tuning e suas novas tecnlogias

Por André Deveza

A vontade do brasileiro em rodar num carro que tenha a sua cara, diferente dos outros em visual e potência do motor já faz com que o mercado tuning movimente R$ 700 milhões anuais no país. Após crescimento de mais de 30% nos últimos três anos, o segmento de carros personalizados se mostra um excelente campo de atuação para fornecedores de peças, acessórios e serviços dedicados a esta tendência. Os dados são do jornal O Estado de S. Paulo.

O tuning tem adquirido uma importante fatia no mercado de automóveis e de acessórios no Brasil e principalmente nos Estados Unidos e Europa. Cada ano que passa, novas empresas, serviços e componentes vão surgindo no mercado. Existem grandes empresas dedicadas inteiramente ao tuning e que comercializam os seus produtos no mercado global.

Eventos e exposições como o Sema Show (EUA), Salão de Essen (Alemanha), Paris Tuning Show (França), Salão de Tokio (Japão), etc onde o tuning e os acessórios para automóveis têm um papel preponderante e onde as várias empresas dedicadas ao tuning mostram as suas criações e estabelecem novas tendências. Mesmo algumas marcas de automóveis têm vindo nos últimos anos a diversificar as possibilidades de personalização dos seus automóveis através da disponibilização de catálogos de acessórios e componentes. Outras vezes alguns dos novos modelos de automóveis introduzem componentes ou seguem tendências antes estabelecidas e divulgadas pelo mercado do tuning. ao s

Salão de Acessórios 2008

Maior evento do segmento na América Latina, o Salão de Acessórios reúne, anualmente, mais de 150 empresas do setor, sendo que 60 delas são estrangeiras. Lançamento de dezenas de novos acessórios e autopeças, como rodas Scorro com design europeu, pneus Goodyear da família Fortera para utilitários esportivos e picapes e alarmes e travas elétricas da PST Eletronics são as principais novidades para este ano:

- Rodas – A Scorro lançou três rodas com design europeu: dois modelos aro 18 em Silício e um aro 17. A empresa terá mais de 20 modelos de rodas em seu estande. Além disso, a Scorro patrocina o concurso Inter-Faculdades de design de rodas, que acontece durante o evento.

- Pneus – A Goodyear lançou duas linhas de pneus desenvolvidas com a tecnologia Triple TredTM , que são as famílias Fortera, para picapes e utilitários esportivos, e Assurance, para carros de passeio. A tecnologia Triple TredTM foi lançada nos Estados Unidos em 2005 e agora chega ao Brasil adaptada às necessidades e às características de clima e das vias do País.

- Travas e Alarmes - PST Electronics apresenta modelos inéditos de alarme e de travas elétricas. A empresa vai expor ainda os rastreadores GSM com e sem alarme e o RDLink, primeiro bloqueador que pode ser utilizado tanto em automóveis quanto em motocicletas.

Tem que Dakota do Recado!!!

Por Diego Luiz

Três amigos, nada para fazer e uma picape Dodge Dakota na garagem. A BR-429, que praticamente atravessa o Estado de Roraima e termina na Bolívia, era o desafio. Lá foram Delson, Dionizio e Fernando para uma louca aventura sobre quatro rodas.

A loucura começou quando nem mesmo o fato de o veículo não ter tração integral, a famosa 4x4, intimidou os mochileiros. Afinal, as BRs, especialmente essas que ficam no interior do país, não são nada confiáveis, e a que os três amigos enfrentariam - para piorar tudo - sequer era asfaltada. Era lama pura.

Para um bom reparador, apenas as fotos bastam. Talvez você não tenha se ligado, apenas pelas fotos, que abordo do caminhãozinho estão três pessoas e não há cabine dupla, apenas uma versão cabine estendida. Esta parte do veículo já é considerada de carga, ou seja, é o mesmo que levar alguém na caçamba. Caso fossem flagrados cometendo esta infração considerada gravíssima, seria aplicada multa de R$ 191, 54, apreensão do veículo com medida administrativa de remoção do mesmo para o depósito.

“Infração gravíssima é o governo deixar essa p.... de estrada desse jeito. Pago meu IPVA em dia e tenho que passar por esse lugar para o qual os governantes fecharam os olhos. Ainda bem, pois tenho onde me aventurar (risos)”. Contou Delson.

Na caçamba, apenas poeira. Para evitar saques, eles preferiram levar todas as mochilas com suas “tralhas” dentro da extenção da cabine. Segundo Fernando, a segurança desta via quase deserta é mais uma infração gravíssima do Governo Federal.

Durante a viagem, algumas paradas. Nem todas por vontade dos ocupantes. Uma poça gigante, do tamanho de um lago, estava no meio da pista. Resultado das chuvas que caíram na região nos últimos dias. O que fazer? Pagar 30 reais para passar por dentro de uma fazenda para “driblar” a água. “Depois de tudo isso, com que moral um guarda, se é que existe isso na região, nos multaria por andarmos nós 3 em um veículo para apenas dois”.

Chegando ao destino, quase na Bolívia, churrasco, cerveja gelada e familiares. Todos caíram na farra em família. Os três amigos, muito orgulhosos, venceram a temida BR 429. Mas a batalha ainda não acabou. Eles terão de voltar para casa.